نصائح وإرشادات

في هيونداي، نقوم بتغيير سائل تبريد المحرك كل عامين أو 40.000 كم. يعتمد العمر الافتراضي لسائل تبريد المحرك على قدرته على منع التآكل. تستخدم السيليكات والفوسفات و / أو البورات كمثبطات للتآكل للحفاظ على المحلول قلويًا. طالما ظل المبرد على حاله ، فإن التآكل يظل تحت الفحص ولا داعي لتغيير المبرد. ولكن مع استخدام المواد الكيميائية المثبطة للتآكل بمرور الوقت ، يبدأ التآكل الإلكتروليتي في التآكل في المعدن داخل المحرك والرادياتير. لذا فإن تغيير المبرد بشكل دوري كصيانة وقائية هو وسيلة جيدة لمنع الإصلاحات المكلفة.

يعد التنظيف العكسي أفضل طريقة لتغيير سائل التبريد لأن التصريف وحده يمكن أن يترك ما يصل إلى 30 إلى 50٪ من سائل التبريد القديم في كتلة المحرك. يساعد التنظيف العكسي أيضًا على طرد الترسبات والقشور التي يمكن أن تتداخل مع نقل الحرارة الجيد.

تأكد من فحص الزيت كل أسبوعين (وتذكر أن تتأكد من أن السيارة على أرض مستوية عندما تفعل ذلك!). سيعمل محركك بكفاءة أكبر عندما يتم ملؤه بالزيت إلى مستوى "الحد الأقصى". احرص على عدم ملئه بشكل زائد - وتأكد من أنه لا يقل عن مستوى "الحد الأدنى" ، وألا يقل عن مستوى "الحد الأدنى".

تأكد من توجيه انصال الممسحات بشكل صحيح وأن زجاجة الغسالة ليست ممتلئة فحسب ، بل تحتوي على تركيز مناسب من مزيج الغسيل. ستكون هناك حاجة لمزيد من التركيز في الشتاء للمساعدة في منع التجمد. ومن الجدير دائمًا فحص شفرات الماسحة بحثًا عن علامات التصدع - من الأفضل بكثير ملاحظة الشقوق في الماسحات أثناء الثبات على ممر سيارتك ، وليس في الممر السريع

سائل المكابح هو سائل مائي يمتص الرطوبة أثناء العملية. لأسباب تتعلق بالسلامة ، تحقق بانتظام من مستوى سائل المكابح ، ويجب الحفاظ عليه بين المقياس الأقصى والأدنى للخزان. استخدم فقط سائل المكابح الهيدروليكي المطابق لـ دوت 3 أو دوت 4. (غير مسموح بالخلط)

سوف تتآكل السيور و / أو تتشقق بعد فترة من الوقت ، لذلك يجب استبدالها قبل كسر / قطع السير لمنع حدوث كارثة كبيرة على القطع المتحركة الداخلية للمحرك. توصي خدمة هيونداي باستبدال سير التوقيت عند كل 60 ألف كيلومتر.

البطارية تعتبر العمود الفقري للنظام الكهربائي. حيث تستخدم معظم السيارات بطارية الرصاص الحمضية. البطارية مصنوعة من علبة بلاستيكية تحتوي على ترتيب من صفائح الرصاص الموجبة والسالبة مفصولة بفواصل الألواح الاصطناعية. تتصل اللوحات بمجموعة من المحطات التي توفر الاتصال بالسيارة. البطارية مليئة بالكهرباء ، خليط من حامض الكبريتيك والماء.

توفر ألواح الإلكتروليت والرصاص الإجراء الكيميائي اللازم لتخزين الطاقة وإطلاقها. يجب فحص بطارية سيارتك ووصلاتها عند كل تغيير للزيت. يجب تثبيتها بشكل آمن ، حيث أن الاهتزاز يؤثر سلبًا على عمر البطارية. في البطاريات ذات أغطية حشو قابلة للإزالة ، يجب فحص الإلكتروليت وتغطيته بالماء المقطر. يجب أن تكون توصيلات البطارية نظيفة ومحكمة وخالية من التآكل. إذا كنت ذاهبًا في إجازة لأكثر من أسبوعين وتركت السيارة متوقفة دون استخدام ، فافصل البطارية عن السيارة عن طريق إزالة الكابل السالب. هذا سوف يقلل من التفريغ.

تآكل بطانات / وسادات المكابح بسبب الاحتكاك ، لذلك يجب إجراء فحص منتظم للتشقق والتزجيج والتلوث والتآكل لضمان سلامتك على الطريق.

سوف يتمدد تآكل بطانة الفرامل والكابلات مما يؤدي إلى حدوث عطل في الفرامل ، لذلك يجب إجراء عمليات فحص وضبط منتظمة.

شمعات الإشعال هي المسؤولة عن اشتعال وقود الهواء ، لذلك يجب إجراء الاستبدال المنتظم لضمان توليد شرارات جيدة عند الحاجة. ستتآكل أقطاب شمعة الاحتراق مما قد يؤدي إلى فقدان الاقتصاد في استهلاك الوقود وأداء المحرك إذا لم يتم استبدالها.

سيصبح فلتر الهواء متسخًا ويحد من تدفق الهواء إلى المحرك. عندما يتم قفل فلتر الهواء ، تنخفض كفاءة الوقود وأداء المحرك

يخلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي قدرًا كبيرًا من الحرارة الداخلية من خلال الاحتكاك الناتج عن ألواح القابض والاحتكاك الطبيعي للتروس والمحامل.
في درجات حرارة التشغيل المرتفعة ، يتأكسد ناقل الحركة الاوتوماتيك ، ويتحول إلى اللون البني ويأخذ رائحة مثل الخبز المحمص المحترق. نظرًا لأن الحرارة تدمر خصائص التزليق وخصائص الاحتكاك للسائل ، يبدأ الورنيش بالتشكل على الأجزاء الداخلية (مثل جسم الصمام) مما يتداخل مع تشغيل ناقل الحركة. إذا تجاوزت درجة الحرارة 90 درجة مئوية ، تبدأ موانع التسرب المطاطية في التصلب ، مما يؤدي إلى حدوث تسربات وفقدان الضغط. الطريقة الوحيدة لإصلاح الضرر الآن هي الإصلاح الشامل. وظيفة يمكن أن تزيد بسهولة عن 7500 درهم.
للحصول على أفضل حماية ، توصي هيونداي بتغيير سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي والفلتر كل 40.000 كيلومتر.

هناك العديد من العوامل التي تؤثر على عمر إطارات سيارتك: الطقس والاستخدام والتضخم وضبط السيارة وتوازن العجلات. ربما يكون أسهل عامل للتحكم هو سلوكك في القيادة. سيساعدك اتباع عادات القيادة الجيدة ببساطة على إطالة عمر إطارات سيارتك.

تجنب البدء والتوقف والانعطاف السريع. تجنب الحفر والأشياء الأخرى على الطريق. لا تدهس الحواجز أو تصطدم بإطاراتك بالرصيف عند الوقوف. لا تفرط في تحميل مركبتك. راجع معلومات إطارات سيارتك في دليل المالك لمعرفة الحد الأقصى للحمل الموصى به.

بما في ذلك الاطار الاحتياطي - مرة واحدة على الأقل في الشهر للتضخم المناسب وتآكل من السطح كما عليك التأكد من فحص إطاراتك عندما تكون باردة - أي عندما لا يتم استخدام سيارتك لمدة ثلاث ساعات على الأقل. للحصول على نفخ الإطار بشكل صحيح ، راجع دليل المالك أو الملصق الموجود على حافة باب السائق أو في حجرة القفازات في سيارتك.

قد يؤدي نفخ الإطارات أكثر من اللازم إلى حدوث انفجارات وتعطل الإطارات ، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث خطيرة. قد تكون المظاهر خادعة ، فقد يفقد الإطار ما يصل إلى نصف ضغط الهواء ولا يبدو أنه مسطح. من ناحية أخرى ، فإن النفخ المفرط يضع ضغطًا غير ضروري على الإطارات ، مما قد يؤدي إلى تآكل غير منتظم لسطح الاطار.

يمكن أن تؤدي المحاذاة غير الصحيحة لعجلات سيارتك إلى تقليل العمر الافتراضي لإطاراتك بآلاف الأميال.

• تآكل الإطارات المفرط أو غير المتكافئ
• عجلة القيادة تسحب؟ إلى اليمين أو اليسار
• شعور بالرخاوة؟ أو عدم التحكم؟
• اهتزاز عجلة القيادة
• عجلة القيادة لا تكون في المنتصف عندما تتحرك السيارة للأمام مباشرة.

إذا فشلت في تدوير إطاراتك ، فقد تدوم الإطارات الأمامية 20.000 - 30.000 كيلومتر فقط ، بينما تدوم الإطارات الخلفية 30.000 - 40.000 كيلومتر. لذلك ، لتحقيق مزيد من التآكل المنتظم ، نوصيك بتدوير إطاراتك كل 10.000 كيلومتر.